▌Au cours des cinq dernières années, le Nouveau corridor commercial international terre-mer a étendu sa portée à 523 ports dans 124 pays et régions.
Avec son centre opérationnel basé à Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, ce corridor commercial relie les ports mondiaux par des chemins de fer, des routes maritimes et des autoroutes à travers les régions provinciales du sud de la Chine telles que le Guangxi et le Yunnan.
Selon les données publiées lundi par le centre de coordination pour la logistique et l’exploitation du Nouveau corridor commercial international terre-mer, plus de 30.000 trains de fret Chine-Europe ont emprunté ce corridor commercial.
De 2019 à 2023, le volume annuel de fret passant par le corridor commercial en provenance de Chongqing a respectivement augmenté de 50%, 45%, 54%, 32% et 21% en glissement annuel.
Au cours des cinq dernières années, la variété des marchandises transportées via ce corridor commercial est passée de plus de 80 types à plus de 1.150 types, couvrant un large éventail de catégories, notamment les produits électroniques, les véhicules et les pièces détachées, la machinerie, les petits appareils électroménagers et les aliments. Le corridor commercial a désormais atteint un quasi-équilibre entre les expéditions entrantes et sortantes.
Grâce à ce corridor rapide et efficace, des produits locaux de l’ouest de la Chine, comme le jus de baies de goji et le vin du Ningxia, les oranges de Chongqing et le thé du Guizhou, sont devenus de nouveaux pôles de croissance pour le commerce extérieur local. De plus, les exportations de véhicules à énergies nouvelles provenant de ces régions de l’ouest se sont accélérées, des entreprises automobiles locales ayant créé des usines dans des pays de l’Asie du Sud-Est.
Parallèlement, des produits typiques de l’Asie du Sud-Est tels que les durians de Thaïlande et le poisson basa du Vietnam entrent plus rapidement sur le marché chinois grâce au corridor.
Le corridor renforce non seulement l’ouverture et le développement de l’ouest de la Chine, mais crée également de nouvelles opportunités pour les pays participant à l’initiative “la Ceinture et la Route”, a déclaré le centre de coordination pour la logistique et l’exploitation du Nouveau corridor commercial international terre-mer.
Xinhua
